由于Norgren氣缸結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、實(shí)用的優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于各種制造業(yè)，普通缸體是運(yùn)動(dòng)的主題，要掌握氣缸體的姿態(tài)標(biāo)準(zhǔn)，工作內(nèi)容要掌握缸體的原材料組成，然后共同掌握缸體的結(jié)構(gòu)和密封設(shè)備，缸套是無(wú)縫鋼管，熱深加工無(wú)縫鋼管鍛造，缸套必須設(shè)置液壓密封，液壓密封的關(guān)鍵部件是活塞桿，液壓密封與彈性材料密封，缸套表面不光滑。

　　Norgren氣缸的工件被夾緊時(shí)，左邊的壓緊斜楔在復(fù)位彈簧的作用下，處于最高位置，即工件松開位置。所以，在對(duì)右邊工件進(jìn)行加工的過程中，可以對(duì)左邊的工件進(jìn)行裝卸。而當(dāng)右邊的工件加工完畢后，使換向閥切換到右位工作狀態(tài)，壓縮空氣進(jìn)入氣缸右腔，滾輪向左運(yùn)動(dòng)，由滾輪帶動(dòng)雙面斜楔向左運(yùn)動(dòng)，推動(dòng)左邊的壓緊斜楔夾緊左邊的工件，同時(shí)松開了右邊的工件。亦即，當(dāng)對(duì)左邊工件進(jìn)行加工時(shí)，可以對(duì)右邊的工件進(jìn)行裝卸。

　　下面為大家介紹的是增加Norgren氣缸耐磨性的方法：

　　1、挑選合理的研磨溝紋。研磨溝紋對(duì)制動(dòng)無(wú)桿氣缸套磨損有影響。穿插研磨溝紋的夾角為22°～32°，每條溝紋有必要切削得很潤(rùn)滑，不得有碎落或疊積物質(zhì)損害。

　　2、進(jìn)一步制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內(nèi)外表幾許精度。制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內(nèi)孔加工幾許形狀精度高，若與活塞組合作杰出，漏氣少，可削減磨損。制動(dòng)無(wú)桿氣缸套內(nèi)徑尺度公役為IT7級(jí)，內(nèi)外表的圓度為7級(jí)，內(nèi)外表粗糙度應(yīng)不大于Ra0.25μm。

　　3、挑選恰當(dāng)?shù)馁Y料及其熱處置技術(shù)是進(jìn)步制動(dòng)無(wú)桿氣缸套耐磨性的一個(gè)重要措施。改善鑄鐵中石墨的形狀以及散布，改善缸筒基體安排，增加合金元素，選配偏高的缸套硬度，對(duì)立磨料磨損有利。

　　4、含多種合金元素，可以使鑄鐵安排均勻，高硬度的碳化物的構(gòu)成有利于進(jìn)一4、步制動(dòng)無(wú)桿氣缸的強(qiáng)度、耐蝕性與耐磨性。

　　希望上述內(nèi)容能夠幫助大家更好的了解本產(chǎn)品。